- ¡En oferta!
- Fuera de stock
GPR300 110/70ZR-17 Neumático Dunlop
134.900 $
Impuestos incluidos
La parte central de la rueda delantera tiene ranuras arcform que mejoran la eficiencia de eliminación del agua del patrón de contacto de rodadura en la recta y en curvas suaves.
Como resultado de esta banda de rodadura del actual neumático se ha vuelto mas resistente al desgaste.
Neumático delantero tiene una tradicional capa transversal que proporciona una alta precisión de control de la dirección.
El neumático trasero tiene la capacidad para absorber los choques y aumentando su agarre y confort de marcha.
Contornos banda de rodadura de las dos ruedas delanteras y traseras son radiales.
Gracias a que las fuerzas laterales que hacen efecto sobre los neumáticos cambian muy suavemente en el momento de cambio de ángulo de inclinación de la motocicleta en la carretera.
Política de seguridad
(editar con el módulo de Información de seguridad y confianza para el cliente)
Política de entrega
(editar con el módulo de Información de seguridad y confianza para el cliente)
Política de devolución
(editar con el módulo de Información de seguridad y confianza para el cliente)
1107017300DW
Ficha técnica
- Parte
- Neumaticos
- Aro
- 17
- Perfil
- 70
- Ancho del neumatico
- 110
- Indice de carga
- 54 (212 KG)
- Indice de velocidad
- W (270 KM/H)
- Para uso
- On Road - Sport
- Tipo Neumático
- Tubular (TL)
- Uso On Road
- 100%
- Disponible para entrega
- Inmediata
También podría interesarle
Comentarios (0)
No hay reseñas de clientes en este momento.
Los clientes que adquirieron este producto también compraron:
16 otros productos en la misma categoría:
La parte central de la rueda delantera tiene ranuras arcform que mejoran la eficiencia de eliminación del agua del patrón de contacto de rodadura en la recta y en curvas suaves.
Como resultado de esta banda de rodadura del actual neumático se ha vuelto mas resistente al desgaste.
Neumático delantero tiene una tradicional capa transversal que proporciona una alta precisión de control de la dirección.
El neumático trasero tiene la capacidad para absorber los choques y aumentando su agarre y confort de marcha.
Contornos banda de rodadura de las dos ruedas delanteras y traseras son radiales.
Gracias a que las fuerzas laterales que hacen efecto sobre los neumáticos cambian muy suavemente en el momento de cambio de ángulo de inclinación de la motocicleta en la carretera.